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行业资讯

船用不锈钢发展史

时间:2019-06-13    作者:无锡不锈钢板    浏览:0

船用不锈钢钢是指用于制造海船和大型内河船体结构的钢。这些钢种有强度高、韧性好、容易加工和焊接、耐海水腐蚀等综合特性,可成功地用来制造万吨远洋巨轮。

由于组织结构决定了钢的性能,所以组织结构控制一直是船板钢生产技术发展的关键,铁素体+珠光体组织的钢,虽然在一定的冷却范围内强度可以得到提高,韧性得到改善,但效果并不理想。开发综合力学性能良好的船钢板成为目前国内外船板钢研究的主题。近年来,国内外研究成果表明,高碳贝氏体钢尽管具有较高的强度,但其冲击韧性与焊接性能较差。随着冶金技术的不断发展,发现生产的低碳马氏体不但具有较高的强度,同时又具有较低的冲击转变温度、优良的焊接性能,而且这些优良的综合机械性能在控轧状态下即可获得。

自美国用碳素钢建造第一艘潜艇起,在20世纪50年代初期,船体结构钢一直使用铁素体加珠光体的碳锰低合金钢,后期开始使用调质热处理的镍铬钼系合金元素为主的HY-80钢;随着对船板钢要求的不断提高,将合金元素的含量和回火温度进行调整,成功研制了HY-100钢。之后,美国又相继研制了HY-130HS-LA系列钢,由于含碳量较低,合金对氢致裂纹不敏感,焊接性能好,因此具有很好的使用性能,但其强度并无太大提高。

同时期,日本凭自身强大的经济和技术实力,开发出一系列高强度船体结构钢,如成分为8/10Nr-Gr-Mo-V-0.1/10.15C高强度钢、马氏体时效钢(18Ni-8Co-3Mo-Ti-Al-0.03C12Ni-5Gr-3Mo-Ti-Al-0.03C)和双相强化钢,其新开发的STX-21系列钢,强度和寿命将超过现有钢一倍以上;俄罗斯也开发了强度从390-1175Mpa级核潜艇采用了屈服强度为980MpaHLES100钢。建国以来,我国也研制成功了390440590785Mpa级的高强度舰船用钢系列。

目前,一系列新技术新工艺的应用为高强度船体结构钢指引了新的方向。